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公司新聞

如何扼住“電動(dòng)車之火”
作者:admin    發(fā)布時(shí)間: 2017-10-19 13:50:55    瀏覽60 次

體型不大的電動(dòng)車可以輕巧靈活地穿越大街小巷。電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車等電動(dòng)車以其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點(diǎn),逐步成為群眾出行代步的重要工具,保有量迅猛增長(zhǎng)。但由于安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不健全、市場(chǎng)監(jiān)管不到位、存放充電方面問(wèn)題突出,電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā),給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失。本期安全課堂為你講解電動(dòng)車火災(zāi)防范常識(shí)。


電動(dòng)車多種隱患

過(guò)度充電

  電動(dòng)車電池最忌諱的就是過(guò)度充電、放電,過(guò)度充電會(huì)讓電池發(fā)熱、鼓脹甚至導(dǎo)致電池爆炸。因此,充電時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng),一般在8小時(shí)。對(duì)于不少已經(jīng)使用1年至2年的電池來(lái)說(shuō),充電時(shí)要格外當(dāng)心。電池在出廠前要經(jīng)過(guò)測(cè)試,能量密度值比較接近的電池會(huì)被分到一組。如果沒(méi)有嚴(yán)格按照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)操作,能量密度值相差懸殊的電池極有可能被分到一組。能量密度值低的電池已充滿了,高的還沒(méi)充滿,繼續(xù)充電,能量密度值低的電池就會(huì)被充爆。
私拉電線
  當(dāng)多輛電動(dòng)車同時(shí)充電時(shí),就會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn),容易引發(fā)安全事故。另外,還有些人喜歡私拉電線充電,也會(huì)埋下安全隱患。小區(qū)內(nèi)亂拉電線導(dǎo)致線路短路是引發(fā)火災(zāi)的一大原因。電線在空中沒(méi)有任何支撐與保護(hù)措施,會(huì)與墻體發(fā)生摩擦,磨損非常大,漏電概率很高。此外,在一個(gè)插線板上同時(shí)使用過(guò)多大功率電器,也容易導(dǎo)致短路,引發(fā)火災(zāi)。
充電器使用不當(dāng)
  充電器是損耗品,壽命一般只有一兩年,要選擇品質(zhì)好、散熱性能好的充電器,并要及時(shí)更換。有的車主把電動(dòng)車騎走了,但充電器還連在電源上,這樣做很危險(xiǎn)。使用不匹配的充電器也有可能導(dǎo)致電動(dòng)車起火。現(xiàn)在很多家庭不止一輛電動(dòng)車,不同品牌的電動(dòng)車充電器千萬(wàn)不要混合使用,這樣不僅會(huì)給電動(dòng)車電池帶來(lái)?yè)p傷,也會(huì)埋下安全隱患。如果充電器損壞,請(qǐng)到正規(guī)店鋪購(gòu)買。
私自改裝成新隱患
  電動(dòng)車除骨架外,其它部件都是由塑料、橡膠和聚氨酯材料制成的,這些多數(shù)屬于易燃可燃的材料。充電線路和充電裝置等配件質(zhì)量參差不齊,在使用過(guò)程中不斷老化,在不知不覺(jué)中超越了使用年限,成為火災(zāi)隱患。車主擅自改裝電動(dòng)車的動(dòng)力電源、私拉亂接電源線,也是容易引發(fā)火災(zāi)的原因。
線路老化
  電動(dòng)車使用時(shí)間久了,車?yán)锏倪B接路線很容易老化、短路。如果車內(nèi)的電線發(fā)生短路,加上外部溫度過(guò)高,就很容易發(fā)生燃燒。建議用戶最好在半年至一年時(shí)間,定期到維修點(diǎn)做檢查。另外,在高溫天氣下騎行之后,要把車子放在陰涼處,等車子以及電池的溫度降下來(lái)后再充電。
電池短路
  一般電動(dòng)車自燃,人們很容易將緣由歸結(jié)到電池上來(lái)。拿鉛酸電池來(lái)說(shuō),即使電池內(nèi)部溫度較高、產(chǎn)生大量氣體,也會(huì)通過(guò)排氣孔釋放出去,因此不會(huì)輕易發(fā)生爆炸。除非是電池使用年限長(zhǎng)了,內(nèi)部線路容易短路,引起自燃。還有一個(gè)原因是電池安裝不規(guī)范,在長(zhǎng)期使用摩擦后會(huì)導(dǎo)致短路發(fā)熱引發(fā)電池燃燒。

防范電動(dòng)車起火常識(shí)

這些充電方式對(duì)不對(duì)?

沒(méi)有時(shí)間限制,充上就不管了,什么時(shí)候騎再拔掉;(X)
沒(méi)有電就充,差不多了就拔掉;(X)

早上去單位插上電,傍晚回家拔斷電,充電時(shí)間8小時(shí)吧;(X)

小區(qū)固定地點(diǎn)投幣充電;(V)

晚上充電有時(shí)候老天偷著下雨;(X)

小區(qū)公共停車場(chǎng),有專用的充電樁;(V)

出租房基本上樓充電;(X)

充電8小時(shí),晚上在小區(qū)地下室;(V)

晚上充電,一次性充10個(gè)小時(shí)左右,下雨天不充電。(X)


如何預(yù)防自燃?
  在氣溫較高的夏天,盡量不要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用電動(dòng)車,防止電動(dòng)車因線路溫度過(guò)高、電機(jī)發(fā)熱等因素引發(fā)電路故障而起火。
  電動(dòng)車最好定時(shí)到維修站檢測(cè)線路,排除線路隱患,以防線路老化、粘連而導(dǎo)致短路。
高溫天,騎行過(guò)后,放在陰涼地,稍加“冷卻”后再充電。
電動(dòng)車應(yīng)盡可能避免在暴雨天氣、積水地段行駛或使用高壓水槍洗車,以防止線路潮濕引發(fā)短路造成電動(dòng)車起火。
起火如何撲救?
在住宅樓等處發(fā)生火災(zāi),住戶不要盲目逃生,尤其不要通過(guò)樓梯間逃生,因?yàn)闃翘蓍g內(nèi)充滿毒煙。如果采用向下逃生的辦法,可以說(shuō)是必死無(wú)疑。
如果所在區(qū)域離火源較遠(yuǎn),煙、火要一段時(shí)間才能進(jìn)入室內(nèi)。這種情況下,在室內(nèi)等待救援是比較可靠的方法。
如果離安全出口較近,在火勢(shì)和煙氣不大的情況下,用濕毛巾捂住口鼻,裹著濕被子往安全出口逃生。
平時(shí)要加強(qiáng)消防安全知識(shí)的學(xué)習(xí),配備滅火器材,掌握逃生技能,沉著冷靜,根據(jù)火場(chǎng)的實(shí)際環(huán)境作出準(zhǔn)確的判斷。

怎樣防范電動(dòng)車火災(zāi)?

  購(gòu)車:市民應(yīng)選購(gòu)使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格電動(dòng)車、充電器和電池,并對(duì)電動(dòng)車定期保養(yǎng),不要擅自改裝電動(dòng)車。同時(shí)注意查看電動(dòng)車是否具備欠壓、過(guò)流保護(hù)功能和短路保護(hù)功能。
  配套裝備:購(gòu)買電瓶車必須看清產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)并按說(shuō)明書(shū)選擇與電動(dòng)車、充電器、電機(jī)型號(hào)、規(guī)格相配套的點(diǎn)評(píng);并按照規(guī)定配置消防設(shè)施和器材。
  維修:電動(dòng)車在正常使用過(guò)程中出現(xiàn)各類故障,要選擇專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)或人員;不得擅自拆卸電氣保護(hù)裝置,確保電氣線路和保護(hù)裝置完好有效。
  車輛停放:電動(dòng)車應(yīng)停放在安全地點(diǎn),不要停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處,不得占用消防車通道。
  線路插座安裝敷設(shè):為電動(dòng)車充電的線路插座,應(yīng)由專業(yè)電工安裝敷設(shè),不要私拉亂接電源線路。
  充電:平時(shí)給電動(dòng)車充電應(yīng)盡量在室外進(jìn)行,并確保周圍沒(méi)有可燃物,電動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行充電,充電時(shí)間原則上不得超過(guò)8個(gè)小時(shí)。
  陰雨天氣要注意:陰雨天氣最好把電動(dòng)車停放在車棚內(nèi)或者用塑料布遮蓋,避免雨水滲漏造成線路老化或腐蝕,帶來(lái)短路隱患。
  電池保養(yǎng):每隔一段時(shí)間應(yīng)該把電池從車?yán)锶〕鰜?lái)充電,觀察電池、電線及其發(fā)熱量,如果存在電線老化、裸露或者充電時(shí)間不長(zhǎng)電池就很燙的情況,應(yīng)該及時(shí)把電池送去檢查,避免因?yàn)殡姵毓收厢劤傻湺恕?/span>
  自檢:要經(jīng)常檢查電動(dòng)自行車的電路插接點(diǎn),防止接觸不牢引起接觸點(diǎn)打火、發(fā)熱;避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故的發(fā)生。
  行駛:在電動(dòng)車行進(jìn)過(guò)程中,起步、爬坡時(shí)應(yīng)腳蹬助力,防止啟動(dòng)電流過(guò)大、機(jī)件長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作,引起電機(jī)線圈、線路、電瓶和調(diào)速器損害釀成火災(zāi);要盡量避免在雨天、積水路段行駛,以防電機(jī)進(jìn)水,充電時(shí)短路著火。

電動(dòng)車火災(zāi)案例

廣東電白一小區(qū)起火致5死5傷

    ●2013年3月28日6時(shí)30分,廣東電白縣城發(fā)生一起火災(zāi)事故,導(dǎo)致5人窒息死亡,另有5人受傷。起火原因?yàn)殡妱?dòng)車充電引起線路著火。


廣東惠州小金口一電動(dòng)車爆炸致大火
    ●2016年1月2日晚10時(shí)許,廣東惠州小金口一棟民居失火,據(jù)惠州消隊(duì)官兵及當(dāng)?shù)亟值擂k領(lǐng)導(dǎo)介紹,多人一度被困火場(chǎng),消防官兵救出8名被困人員,6人受傷被送到醫(yī)院救治,其中1名兒童重傷。初步了解失火原因是由于停在一樓的電動(dòng)車充電時(shí)電池爆炸導(dǎo)致。


浙江嘉興出租房?jī)?nèi)充電發(fā)生火災(zāi)
    ●2016年7月14日3時(shí)39分,位于浙江省嘉興市大橋鎮(zhèn)湖濱花園16幢的1樓車庫(kù)起火。當(dāng)?shù)叵廊藛T出動(dòng)4車21人趕赴現(xiàn)場(chǎng)撲救,在車庫(kù)內(nèi)屋主人自行搭建的廁所中,消防官兵發(fā)現(xiàn)被困女子,并將其救出送往醫(yī)院搶救。4時(shí)15分,火災(zāi)基本撲滅。但遺憾的是,被困女子經(jīng)搶救無(wú)效不幸身亡。這間起火的車庫(kù)為出租用房,35平方米的車庫(kù)被分隔為廚房、衛(wèi)生間和臥室,且電線私拉亂接,并均未穿管。滅火后消防部門對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn),可以看到電動(dòng)車有燒過(guò)的痕跡。據(jù)居民介紹,每晚,租戶都會(huì)將自己的電動(dòng)車推到車庫(kù)內(nèi)充電,以便第二天上班使用。


南京江寧私拉電線充電起火
    ●2017年7月4日凌晨,南京江寧區(qū)一小區(qū)居民樓下突然燃起大火,停放在樓下的電動(dòng)車先后過(guò)火,一樓至五樓住宅外遭到不同程度損壞。接警后,消防救援人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng),最終將火勢(shì)控制。據(jù)了解,火是從樓下一層一間配電房燒起來(lái)的,當(dāng)時(shí)有私拉亂接的電線在給電動(dòng)車充電。

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