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新報訊【記者 徐燕 通訊員 王磊】電動自行車、電動摩托車、電動三輪車等電動車以經(jīng)濟(jì)、便捷等特點(diǎn)，逐步成為群眾出行代步的重要工具。但隨之而來的電動車充電、存放等安全問題成為了困擾居民社區(qū)，特別是高層建筑居民社區(qū)的一大消防安全難題。近年來，全國由于電動車引起的高層建筑火災(zāi)事故屢見不鮮，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大損失。

電動車為什么容易起火

錯誤做法一：過度充電

電動車電池最忌諱的就是過度充電、放電，過度充電會讓電池發(fā)熱、鼓脹甚至導(dǎo)致電池爆炸。因此，充電時間不能過長，一般在8小時。對于不少已經(jīng)使用1年至2年的電池來說，充電時要格外當(dāng)心。電池在出廠前要經(jīng)過測試，能量密度值比較接近的電池會被分到一組。如果沒有嚴(yán)格按照檢測標(biāo)準(zhǔn)操作，能量密度值相差懸殊的電池極有可能被分到一組。能量密度值低的電池已充滿了，高的還沒充滿，繼續(xù)充電，能量密度值低的電池就會被充爆。

錯誤做法二：飛線電線

由于高層建筑內(nèi)居住人員密集，當(dāng)多輛電動車同時充電時，就會導(dǎo)致電壓不穩(wěn)，容易引發(fā)安全事故。另外，還有些人喜歡私拉電線充電，也就是我們俗稱“飛線充電”，會埋下嚴(yán)重的安全隱患。電線在空中沒有任何支撐與保護(hù)措施，會與墻體發(fā)生摩擦，磨損非常大，漏電概率很高。

錯誤做法三：充電器使用不當(dāng)

充電器是損耗品，壽命一般只有一兩年，要選擇品質(zhì)好、散熱性能好的充電器，并要及時更換。有的車主把電動車騎走了，但充電器還連在電源上，這樣做很危險。使用不匹配的充電器也有可能導(dǎo)致電動車起火。現(xiàn)在很多家庭不止一輛電動車，不同品牌的電動車充電器千萬不要混合使用，這樣不僅會給電動車電池帶來損傷，也會埋下安全隱患。如果充電器損壞，要到正規(guī)店鋪購買。

錯誤做法四：私自改裝成新隱患

電動車除骨架外，其他部件都是由塑料、橡膠和聚氨酯材料制成的，這些多數(shù)屬于易燃可燃的材料。充電線路和充電裝置等配件質(zhì)量參差不齊，在使用過程中不斷老化，在不知不覺中超越了使用年限，成為火災(zāi)隱患。車主擅自改裝電動車的動力電源、私拉亂接電源線，也是容易引發(fā)火災(zāi)的原因。

此外，線路老化、電池短路等問題，也是造成電動車起火的重要原因。

這些充電方式要不得

使用高電壓充電器，超壓充電。沒有時間限制，充上就不管了，什么時候騎再拔掉。沒有電就充，差不多了就拔掉，電充不滿就使用。不管用電量剩余多少，早上去單位插上電，傍晚回家拔電。電池用盡才充電，或者是用到欠壓保護(hù)了才充電。長期不用不充電。快速大電流充電。

怎樣防范電動車火災(zāi)？

首先應(yīng)選購使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格電動車、充電器和電池，并對電動車定期保養(yǎng)，不要擅自改裝電動車。

其次是車輛停放，應(yīng)停放在安全地點(diǎn)，不要停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處，不得占用消防車通道。

第三個要注意的問題是線路插座安裝鋪設(shè)，應(yīng)由專業(yè)電工安裝鋪設(shè)，不要私拉亂接電源線路。

第四點(diǎn)就是充電，平時給電動車充電應(yīng)盡量在室外進(jìn)行，并確保周圍沒有可燃物，電動車充電不要超過8個小時。

第五要注意陰雨天氣，最好把電動車停放在車棚內(nèi)或者用塑料布遮蓋，避免雨水滲漏，帶來短路隱患。

第六是電池保養(yǎng)，每隔一段時間應(yīng)把電池從車?yán)锶〕龀潆姡^察電池、電線及其發(fā)熱量，如存在電線老化、裸露或者充電時間不長電池就很燙的情況，應(yīng)及時把電池送去檢查，避免因?yàn)殡姵毓收厢劤傻湺恕?