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體型不大的電動車可以輕巧靈活地穿越大街小巷。電動自行車、電動摩托車、電動三輪車等電動車以其經濟、便捷等特點,逐步成為群眾出行代步的重要工具,保有量迅猛增長。但由于安全技術標準不健全、市場監管不到位、存放充電方面問題突出,電動車火災事故頻發,給人民群眾生命財產安全造成重大損失。本期安全課堂為你講解電動車火災防范常識。
電動車多種隱患
過度充電
電動車電池最忌諱的就是過度充電、放電,過度充電會讓電池發熱、鼓脹甚至導致電池爆炸。因此,充電時間不能過長,一般在8小時。對于不少已經使用1年至2年的電池來說,充電時要格外當心。電池在出廠前要經過測試,能量密度值比較接近的電池會被分到一組。如果沒有嚴格按照檢測標準操作,能量密度值相差懸殊的電池極有可能被分到一組。能量密度值低的電池已充滿了,高的還沒充滿,繼續充電,能量密度值低的電池就會被充爆。
私拉電線
當多輛電動車同時充電時,就會導致電壓不穩,容易引發安全事故。另外,還有些人喜歡私拉電線充電,也會埋下安全隱患。小區內亂拉電線導致線路短路是引發火災的一大原因。電線在空中沒有任何支撐與保護措施,會與墻體發生摩擦,磨損非常大,漏電概率很高。此外,在一個插線板上同時使用過多大功率電器,也容易導致短路,引發火災。
充電器使用不當
充電器是損耗品,壽命一般只有一兩年,要選擇品質好、散熱性能好的充電器,并要及時更換。有的車主把電動車騎走了,但充電器還連在電源上,這樣做很危險。使用不匹配的充電器也有可能導致電動車起火。現在很多家庭不止一輛電動車,不同品牌的電動車充電器千萬不要混合使用,這樣不僅會給電動車電池帶來損傷,也會埋下安全隱患。如果充電器損壞,請到正規店鋪購買。
私自改裝成新隱患
電動車除骨架外,其它部件都是由塑料、橡膠和聚氨酯材料制成的,這些多數屬于易燃可燃的材料。充電線路和充電裝置等配件質量參差不齊,在使用過程中不斷老化,在不知不覺中超越了使用年限,成為火災隱患。車主擅自改裝電動車的動力電源、私拉亂接電源線,也是容易引發火災的原因。
線路老化
電動車使用時間久了,車里的連接路線很容易老化、短路。如果車內的電線發生短路,加上外部溫度過高,就很容易發生燃燒。建議用戶最好在半年至一年時間,定期到維修點做檢查。另外,在高溫天氣下騎行之后,要把車子放在陰涼處,等車子以及電池的溫度降下來后再充電。
電池短路
一般電動車自燃,人們很容易將緣由歸結到電池上來。拿鉛酸電池來說,即使電池內部溫度較高、產生大量氣體,也會通過排氣孔釋放出去,因此不會輕易發生爆炸。除非是電池使用年限長了,內部線路容易短路,引起自燃。還有一個原因是電池安裝不規范,在長期使用摩擦后會導致短路發熱引發電池燃燒。
防范電動車起火常識
這些充電方式對不對?
沒有時間限制,充上就不管了,什么時候騎再拔掉;(X)
沒有電就充,差不多了就拔掉;(X)
早上去單位插上電,傍晚回家拔斷電,充電時間8小時吧;(X)
小區固定地點投幣充電;(V)
晚上充電有時候老天偷著下雨;(X)
小區公共停車場,有專用的充電樁;(V)
出租房基本上樓充電;(X)
充電8小時,晚上在小區地下室;(V)
晚上充電,一次性充10個小時左右,下雨天不充電。(X)
如何預防自燃?
在氣溫較高的夏天,盡量不要長時間連續使用電動車,防止電動車因線路溫度過高、電機發熱等因素引發電路故障而起火。
電動車最好定時到維修站檢測線路,排除線路隱患,以防線路老化、粘連而導致短路。
高溫天,騎行過后,放在陰涼地,稍加“冷卻”后再充電。
電動車應盡可能避免在暴雨天氣、積水地段行駛或使用高壓水槍洗車,以防止線路潮濕引發短路造成電動車起火。
起火如何撲救?
在住宅樓等處發生火災,住戶不要盲目逃生,尤其不要通過樓梯間逃生,因為樓梯間內充滿毒煙。如果采用向下逃生的辦法,可以說是必死無疑。
如果所在區域離火源較遠,煙、火要一段時間才能進入室內。這種情況下,在室內等待救援是比較可靠的方法。
如果離安全出口較近,在火勢和煙氣不大的情況下,用濕毛巾捂住口鼻,裹著濕被子往安全出口逃生。
平時要加強消防安全知識的學習,配備滅火器材,掌握逃生技能,沉著冷靜,根據火場的實際環境作出準確的判斷。
怎樣防范電動車火災?
購車:市民應選購使用正規廠家生產的合格電動車、充電器和電池,并對電動車定期保養,不要擅自改裝電動車。同時注意查看電動車是否具備欠壓、過流保護功能和短路保護功能。
配套裝備:購買電瓶車必須看清產品說明書并按說明書選擇與電動車、充電器、電機型號、規格相配套的點評;并按照規定配置消防設施和器材。
維修:電動車在正常使用過程中出現各類故障,要選擇專業的維修機構或人員;不得擅自拆卸電氣保護裝置,確保電氣線路和保護裝置完好有效。
車輛停放:電動車應停放在安全地點,不要停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處,不得占用消防車通道。
線路插座安裝敷設:為電動車充電的線路插座,應由專業電工安裝敷設,不要私拉亂接電源線路。
充電:平時給電動車充電應盡量在室外進行,并確保周圍沒有可燃物,電動車應當按照說明書的規定進行充電,充電時間原則上不得超過8個小時。
陰雨天氣要注意:陰雨天氣最好把電動車停放在車棚內或者用塑料布遮蓋,避免雨水滲漏造成線路老化或腐蝕,帶來短路隱患。
電池保養:每隔一段時間應該把電池從車里取出來充電,觀察電池、電線及其發熱量,如果存在電線老化、裸露或者充電時間不長電池就很燙的情況,應該及時把電池送去檢查,避免因為電池故障釀成禍端。
自檢:要經常檢查電動自行車的電路插接點,防止接觸不牢引起接觸點打火、發熱;避免線路老化、磨損而造成短路、串電事故的發生。
行駛:在電動車行進過程中,起步、爬坡時應腳蹬助力,防止啟動電流過大、機件長時間超負荷工作,引起電機線圈、線路、電瓶和調速器損害釀成火災;要盡量避免在雨天、積水路段行駛,以防電機進水,充電時短路著火。
電動車火災案例
廣東電白一小區起火致5死5傷
●2013年3月28日6時30分,廣東電白縣城發生一起火災事故,導致5人窒息死亡,另有5人受傷。起火原因為電動車充電引起線路著火。
廣東惠州小金口一電動車爆炸致大火
●2016年1月2日晚10時許,廣東惠州小金口一棟民居失火,據惠州消隊官兵及當地街道辦領導介紹,多人一度被困火場,消防官兵救出8名被困人員,6人受傷被送到醫院救治,其中1名兒童重傷。初步了解失火原因是由于停在一樓的電動車充電時電池爆炸導致。
浙江嘉興出租房內充電發生火災
●2016年7月14日3時39分,位于浙江省嘉興市大橋鎮湖濱花園16幢的1樓車庫起火。當地消防人員出動4車21人趕赴現場撲救,在車庫內屋主人自行搭建的廁所中,消防官兵發現被困女子,并將其救出送往醫院搶救。4時15分,火災基本撲滅。但遺憾的是,被困女子經搶救無效不幸身亡。這間起火的車庫為出租用房,35平方米的車庫被分隔為廚房、衛生間和臥室,且電線私拉亂接,并均未穿管。滅火后消防部門對火災現場進行勘驗,可以看到電動車有燒過的痕跡。據居民介紹,每晚,租戶都會將自己的電動車推到車庫內充電,以便第二天上班使用。
南京江寧私拉電線充電起火
●2017年7月4日凌晨,南京江寧區一小區居民樓下突然燃起大火,停放在樓下的電動車先后過火,一樓至五樓住宅外遭到不同程度損壞。接警后,消防救援人員迅速趕到現場,最終將火勢控制。據了解,火是從樓下一層一間配電房燒起來的,當時有私拉亂接的電線在給電動車充電。
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